Le TGV M, le nouveau train à grande vitesse de la SNCF construit par Alstom, fera son voyage inaugural entre Paris et Marseille le vendredi 6 novembre 2026. Selon TourMaG, les premiers voyageurs commerciaux pourront monter à bord dès le 9 novembre.
- Voyage inaugural : vendredi 6 novembre, départ de Paris Gare de Lyon à 9 h 56.
- Premiers voyageurs commerciaux : à partir du 9 novembre, d’après TourMaG.
- Un aller-retour quotidien Paris-Marseille pour commencer, en rame double.
- Environ 20 % de places en plus que les rames actuelles, et 20 % d’électricité en moins.
Plan de l'article
Quand le TGV M roulera-t-il vraiment ? #
La date est désormais fixée. La SNCF a invité la presse à bord d’un premier trajet le vendredi 6 novembre, au départ du hall 2 de la gare de Lyon à 9 h 56, direction Marseille. D’après TourMaG, qui a révélé le programme le 15 octobre, Jean Castex, président du groupe SNCF, et le ministre des Transports Philippe Tabarot seront du voyage.
Ce premier départ reste un événement officiel. Pour les voyageurs qui ont simplement un billet, le même article indique que l’embarquement sera possible dès le 9 novembre. Dans un premier temps, le TGV M n’assurera qu’un seul aller-retour par jour entre les deux villes.
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Pourquoi a-t-il fallu attendre si longtemps ? #
Ce train devait au départ circuler avant les Jeux olympiques de Paris 2024. L’AFP, reprise par Sud Radio, retrace les reports successifs : 2025, puis janvier 2026, puis l’été et enfin l’automne. La dépêche les attribue à une longue série de pré-roulages destinés à tester le système, et à des tiraillements entre le constructeur et l’exploitant.
Pour qui prépare un séjour dans le Sud, cela invite à la prudence. Tant que le service n’a pas démarré, mieux vaut vérifier sur SNCF Connect quel matériel est affecté à son train, plutôt que de compter sur le TGV M pour une date précise.
Qu’est-ce qui change pour le voyageur ? #
La promesse principale tient en deux chiffres repris par toute la presse : environ 20 % de places supplémentaires par rapport aux TGV actuels, et 20 % d’énergie consommée en moins. Sur une ligne aussi chargée que Paris-Marseille, ces places en plus comptent, surtout pendant les vacances scolaires.
Les sources ne donnent pas toutes le même nombre de sièges. TourMaG annonce 1 240 places en rame double. L’AFP parle de 740 places par rame, soit plus de 1 400 passagers quand deux rames circulent ensemble. L’écart tient sans doute à la configuration retenue pour le lancement : le chiffre exact sera connu à la mise en service.
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Le train garde l’appellation commerciale TGV Inoui côté SNCF. Chez Alstom, le modèle s’appelle Avelia Horizon. Le constructeur a reçu environ 160 commandes de rames depuis 2018, pour près de 4,6 milliards d’euros selon l’AFP, dont une partie destinée à Eurostar et aux liaisons transmanche.
Une capacité attendue par la SNCF
Le manque de places est un sujet récurrent pour la compagnie. En mai, au congrès des Entreprises du Voyage, Jean Castex résumait la situation ainsi, selon TourMaG : « Je suis un PDG malheureux parce que, sur certains segments et à certaines périodes, nous refusons des clients. » Le TGV M est la première réponse matérielle à ce constat.
Faut-il réserver un circuit en Provence autour de ce train ? #
Pas encore pour les dates de novembre, où un seul aller-retour quotidien est prévu. En revanche, pour un séjour en Provence ou sur la Côte bleue au printemps, le déploiement progressif du TGV M pourrait faciliter la recherche de places sur l’axe Paris-Marseille.
Notre conseil reste le même que pour tout circuit en train : réserver dès l’ouverture des ventes, garder une marge de quelques heures si le circuit enchaîne avec une excursion organisée, et vérifier les conditions d’échange de son billet en cas de changement de dernière minute.
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Questions fréquentes #
Quelle est la date du premier TGV M ?
Le voyage inaugural a lieu le vendredi 6 novembre 2026 entre Paris Gare de Lyon et Marseille. Les voyageurs commerciaux pourront embarquer dès le 9 novembre, selon TourMaG.
Sur quelle ligne circule le TGV M ?
Il commence par la ligne Paris-Marseille, avec un aller-retour quotidien en rame double au lancement.
Combien de places compte le TGV M ?
Environ 20 % de plus qu’un TGV actuel. TourMaG annonce 1 240 places en rame double, l’AFP 740 places par rame. Le chiffre définitif sera connu à la mise en service.
